GMSB-03 Bagian Otomatis Pompa Cai OE 9025153 Cocog jeung Cruze 2009-2016
1.This mangrupa pompa cai mékanis biasa;lolobana mesin ayeuna ngagunakeun pompa cai mékanis.Pompa cai mékanis didorong ku crankshaft mesin ngaliwatan luar (sapertos sabuk transmisi), sarta laju na sabanding jeung laju mesin.Nalika mesin jalan dina kaayaan-speed tinggi na beurat-beban, mesin dibangkitkeun loba panas, sarta speed tinggi tina pompa cai ngaronjatkeun aliran sirkulasi coolant, nu ngan ngaronjatkeun kapasitas cooling mesin.Bisa mindahkeun énergi mékanis (rotasi) kana eta tina mesin.Énergi nu dihasilkeun) dirobah jadi énergi poténsial (ie lift) jeung énergi kinétik (ie laju aliran) cairan (cai atawa anti ngagibleg).Pompa cai otomotif nyaéta pompa centrifugal.Fungsina nyaéta pikeun ngompa coolant supados coolant ngalir dina saluran cooling mesin pikeun ngaleungitkeun panas anu dihasilkeun nalika mesin berpungsi sareng ngajaga suhu operasi normal mesin.Kagagalan mesin mobil anu paling umum, sapertos piston scuffing, detonasi, bocor internal tina punch silinder, noise parna dibangkitkeun, turunna kakuatan akselerasi, jsb. mesin mobil Jeung disababkeun.
2. Numutkeun statistik, di dunya, 20% kagagalan engine beban lampu asalna tina kagagalan sistem cooling, sarta 40% tina kagagalan engine beurat-beban asalna tina gagalna Sistim cooling.Ku alatan éta, pangropéa ilmiah sarta lumrah sistem cooling pohara penting pikeun operasi normal tina mesin mobil.
3.There aya lima bagian utama pompa cai: perumahan, bearing, segel cai, hub / katrol jeung impeller.Aya ogé sababaraha asesoris séjén, kayaning gaskets, O-cingcin, bolts, jsb.
4. Pompa cai casing: The pompa cai casing mangrupakeun yayasan nu sagala bagian séjén dipasang na disambungkeun ka mesin.Ieu umumna dijieun tina beusi tuang atawa aluminium tuang (prosés casting na paeh-casting).Éta ogé dijieunna tina PM-7900 (résin lebu. Jeung bahan baja tiis-digulung. Modél ieu cangkang aluminium gravitasi-matak.
5.Bearing: Ieu utamana jawab transmisi kakuatan.Ieu diwangun ku sababaraha bagian utama kayaning mandrel, bal baja / gilinding, ferrule, kandang, segel, jsb aci pompa dirojong dina casing pompa cai ngaliwatan ferrule bearing.Bantalan nyaéta bantalan bola baris ganda (tipe WB).
Hub kabayang: Loba pompa cai teu boga pulleys, tapi boga hubs.Jenis ieu mangrupikeun hub disc, sareng bahanna nyaéta katrol / hub beusi ductile.
Impeller: Impeller diwangun ku sabeulah linier radial atawa arc-ngawangun sarta awak, sarta ngagunakeun torsi rotational diwanohkeun ku aci bearing pikeun ngompa coolant kana sistem cooling engine pikeun ngiderkeun.Alat anu ngalengkepan konversi énergi, ngaliwatan rotasi, accelerates aliran cairan, ngalengkepan cooling jeung pemanasan siklus cai atawa anti ngagibleg, sarta ngahontal tujuan cooling engine.Ieu impeller baja tiis-digulung.
Segel cai nyaéta alat sealing tina pompa cai.Fungsina nyaéta pikeun ngégél coolant pikeun nyegah bocor, sareng dina waktos anu sami ngasingkeun coolant tina bantalan pompa cai pikeun ngajaga bantalan.Bagian kerja utama na nyaéta cingcin gerak sareng cingcin statik.Cingcin statik dibereskeun dina cangkang, sarta cingcin pindah rotates kalawan aci.Salila prosésna, cingcin dinamis sareng statik silih gosok sareng kedah disegel.Bahan cingcin dinamis umumna dijieun tina keramik (konfigurasi umum) jeung silikon carbide (konfigurasi tinggi), sarta cingcin statik umumna dijieun tina grafit (konfigurasi umum) atawa karbon grafit (konfigurasi tinggi).) Ayeuna produk urang sadayana didamel tina bahan kualitas luhur grafit karbon.
(1) Pasang ring karét sealing di tempat saméméh masang pompa cai
(2) Saatos pompa cai dipasang, perlu pikeun ngadeteksi sela horisontal sareng nangtung antara inlet cai pompa cai sareng gabungan sirah silinder.A gauge feeler profésional dipaké pikeun ngadeteksi celah longitudinal antara inlet cai tina pompa jeung sirah silinder pikeun mastikeun yén éta meets sarat)
(3) Beungeut instalasi pompa kudu taliti cleaned tur diratakeun
(4) Nalika masang pompa cai, ring karét sealing tina pompa cai kudu wetted kalawan coolant munggaran.Upami sealant diperyogikeun, jaga-jaga supados henteu overapply
(5) Nalika ngaganti pompa cai, sistem cooling kudu cleaned, sabab pangotor, keyeng jeung zat asing lianna dina sistem cooling bakal ngabalukarkeun goresan dina beungeut sealing tina segel cai, hasilna leakage tina pompa cai.
(6) Paké coolant kualitas luhur, ulah ngeusian dipaké sarta coolant kualitas low, sabab coolant kualitas low atawa cai lacks agén panyalindungan anti korosi, nu bakal gampang ngabalukarkeun korosi tina sistem sirkulasi jeung awak pompa cai, sarta ogé bakal ngagancangkeun deterioration tina segel cai Korosi sarta sepuh antukna bakal ngakibatkeun leakage pompa cai (nambahkeun brand biasa tina bahan keur anti ngagibleg nu meets standar nasional).Disarankeun make anti ngagibleg husus ngarojong parusahaan
(7) Gaya tegangan sabuk pompa cai kedah pas, sareng kedah dioperasikeun saluyu sareng spésifikasi panyesuaian.Lamun gaya tegangan leutik teuing, sabuk bakal dieunakeun sarta ngabalukarkeun noise, sarta dina kasus serius, pompa cai moal jalan normal.Tensioning kaleuleuwihan sabuk bakal ngabalukarkeun bearing ka overload sarta ngabalukarkeun karuksakan mimiti, komo bearing bakal megatkeun.
